Autos nuevos – Koenigsegg Regera un cambio de imagen con fibra de carbono

Publicado en 21/12/2018 por Carlos

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Los autos nuevos siempre resultan en nuevas invenciones que nos sorprenden a todos. Hoy mostramos un ejemplo que no está especialmente entre los autos nuevos pero es todo un cambio. Se trata del Koenigsegg Regera, recibió un cambio de imagen de fibra de carbono. Koenigsegg ha construido su primer modelo terminado completamente con un acabado de carbón al desnudo de desarrollo propio.

Autos nuevos Koenigsegg Regera acabado en KNC

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La compañía lo ha denominado KNC y ha reinventado completamente el conocido supercoche. Koenigsegg ha estado perfeccionando el método KNC desde hace algún tiempo, aplicándolo a partes como ruedas, alas, separadores, alerones y volantes, con gran efecto. El proceso de desarrollo implica la creación de múltiples muestras y la exposición a diversos elementos durante varios años.

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Dentro de todas estas variaciones incluyeron el calor extremo y el sol. Sin pasar por alto tampoco el invierno húmedo y frío. Siempre asegurando en todo momento que estas condiciones no afectaran negativamente la superficie. Como resultado el margen de error es extremadamente fino y puede dar como resultado un acabado perfecto y de alto brillo o hilos de fibra de carbono expuesta.

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El exterior del KNC se sometió a un proceso de acabado muy delicado que generalmente se utiliza para tratar el interior del capó y las partes interiores de acuerdo a las explicaciones ofrecidas por los fabricantes. Como parte del proceso primero se retira la capa epóxica y luego se pule la superficie hasta obtener un estado de carbono bruto.

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A diferencia de otros autos nuevos el resultado final es un cuerpo que es llamativo tanto visual como al tacto. El Koenigsegg Regera, se vuelve frío al tacto, ya que el material es carbono puro, en lugar de una capa aislante de epoxi o laca con carbono debajo. Por otra parte hay que mencionar que el brillo adquiere un aspecto de grafito más metálico.

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La razón es que cada hebra de grafito ahora está completamente expuesta. Sin pintura de laca transparente en el auto, y con la fina capa de epoxi pulida, el Regera KNC es alrededor de 20 kg más liviano que un Koenigsegg pintado. En lugar de reflejar la forma de un panel cubierto con una capa transparente, la luz reproduce cada hebra de fibra de carbono.

Autos nuevos Koenigsegg Regera exterior

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Una diferencia significativa entre KNC y el carbono expuesto es que KNC es mucho más fuerte. Otras lacas más blandas son sensibles a las virutas de piedra y los objetos afilados que causan arañazos. Mientras que el carbón expuesto es más duradero. El Regera de KNC fue entregado recientemente a su propietario en Suiza.

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No es raro que un cliente especifique su automóvil con fibra de carbono visible, según confirma Christian von Koenigsegg, CEO. Es un material hermoso desde una perspectiva visual y a nuestros clientes les encanta mostrar de qué está hecho el automóvil. KNC lleva la idea de la fibra de carbono visible a un nivel completamente nuevo, revelando un hermoso brillo y un acabado muy sedoso.

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La filosofía Koenigsegg siempre ha sido sobre la exploración de los extremos. Es genial extender esa idea a una nueva forma de terminar y presentar un automóvil. Un requisito obvio de cualquier construcción de autos nuevos de carreras, motocicletas o lanchas de alto rendimiento es que sea fuerte y liviano.

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Por estas razones, la fibra de carbono ha sido reconocida como el mejor material para el trabajo. La fibra de carbono también tiene varias aplicaciones en la ciencia. Uno de los usos principales es electrodos de fibra de carbono. Se pueden hacer simplemente comprando una lámina de fibra de carbono no fijada en resina, pero los electrodos microscópicos de fibra única han existido desde la década de los setenta.

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